OUPS ! bien vu
Je crois rêver ......
Je suis encore plus content d'avoir mon bateau. 

Oui et j'ai oublié la garantie décès de 144 euros/personne qui s'ajoute aux loyers de 2700 euros .
Je préfère en rire ....

Donc si j'ai bien compris: ce bateau a, prix catalogue, un cout ( et je suis bien d'accord sur le terme de cout ! )  2,5 fois supérieur à mon MF 1095 ( prix catalogue également) !
J'ai bien regardé les photos, et , pour ce que j'ai pu déceler, les finitions sont du même niveau, c'est à dire plus qu'approximatives, et je préfère ne pas évoquer la qualité des matériaux. Je pense aujourd'hui que Jeanneau a fait l'économie du poste "controle qualité" en sortie de chaine; et laisse à ses CC la charge de corriger les défauts au fur et à mesure de leur découverte ( ou pas) par le propriétaire...
Comme , de surcroit, tout ce qui est caché ne se voit pas; c'est probablement tout bénéfice à l'arrivée, le facteur "sérieux" du CC n'étant pas toujours acquis.
A titre d'exemple, quelques jours après la livraison , lors d'un orage, il pleuvait dans le bateau. J'ai du revenir 10 jours plus tard au port pour que le CC ( qui a bien assumé) passe une journée et demie à changer les panneaux de toit mal montés....!
Autre petit exemple: les découpes du poste de pilotage ont dues soit etre faites avec les dents, soit à la scie sauteuse par un employé atteint de la maladie de Parkinson !
Ma saison se termine la semaine prochaine, et j'ai une liste à la Prévert de travaux à effectuer sous garantie....
Au prix catalogue, mon 1095 ne les vaut pas, alors que dire du 1295 ? Si c'est le marché anglo-saxon ou asiatique qui est visé... sont-ils plus stupides que nous ?
D'autre part, présenter lors d'un salon un bateau  où tous les détails n'ont pas été vérifiés dix fois; de quoi cela est-il le nom ?
Je reviendrais bientôt plus longuement sur mon expérience avec la 1095, il a, bien sur, pas mal de qualités; mais sur un  grand nombre de points, c'est vraiment le verre à moitié vide 
Je pense que dans 2 ans il sera comme il aurait du etre à la livraison, on positive comme on peut !

Je serais curieux de voir ce que va en dire une revue sérieuse comme MBM. Reprise de l'évangile selon St Jeano ou dénonciation de l'hérésie ?

C'est clair....
Je cherche juste à essayer de comprendre, par simple curiosité, le positionnement de Jeanneau en terme de marché sur de la clientèle particulière.
Pourquoi un potentiel acheteur qui dispose de liquidités à hauteur de 750 k€ se porterait-il acquéreur d'une unité où tout l'aménagement ( je n'ai pas d'avis sur le reste) a été calculé à l'économie et  calibré sur de l'entrée de gamme mal fini ? Quand bien meme la conception globale n'appelle pas de grosse remarque, à ce niveau de prix, il y a effectivement le choix chez les chantiers nordiques, notamment.

Bonjour,
Je comprends tout à fait tes arguments surtout à ce prix.
Ce que j'ai voulu également montrer, ce sont les conséquences de l'abandon du leasing "plaisance" .
En effet, certes le bateau est cher mais le leasing aggrave les choses, surtout avec une durée de 15 ans.
En fait aujourd'hui, il vaut mieux payer son bateau comptant ou avec un petit crédit.
Je n'aurais pas eu les moyens d'acheter ma Merry Fisher 755 avec un tel leasing même avec 50% d'apport (ce qui était le cas en 2015).
Mais là c'est une autre histoire. 
La plaisance était déjà cher mais maintenant, elle est hors de prix. 



 

Non tu m'étonnes